Paletli şasiler farklı standartlara göre sınıflandırılabilir. Tahrik yöntemine göre mekanik tahrik, hidrolik tahrik ve elektrikli tahrik olarak ayrılabilirler. Mekanik olarak tahrik edilen paletli şasi nispeten basit bir yapıya ve daha düşük maliyete sahiptir, ancak daha zayıf operasyonel esnekliğe sahiptir; hidrolik olarak tahrik edilen paletli şasiler, yüksek güç yoğunluğuna ve iyi hız düzenleme performansına sahiptir, bu da onları büyük mühendislik ekipmanları için uygun kılar; elektrikle çalışan paletli şasiler, çevre dostu olma ve enerji- tasarrufu gibi avantajlara sahiptir ve yüksek çevresel gereksinimlere sahip bazı uygulamalarda yaygın olarak kullanılır.
Palet malzemesine bağlı olarak lastik paletlere ve metal paletlere ayrılabilirler. Kauçuk paletler düşük gürültü, düşük titreşim ve zemine minimum zarar verme gibi avantajlara sahiptir ve sıklıkla küçük tarım makinelerinde ve özel araçlarda kullanılır; metal paletler yüksek mukavemete ve aşınma direncine sahiptir ve ağır mühendislik ekipmanları ve askeri araçlar için uygundur.
